请重新期待五年后的昆明!(下)

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最近和未来,昆明人都将大大感受到城市发展带来的“幸福感”提升。
本文关键词
1、昆明的交通,算好吗?
2、公路进展
3、地铁进展
1
昆明到底哪里堵?
昆明人在“一年挖两次,一次挖半年”的春城街道上,幸福感偏弱。
我们先来看昆明的市内交通拥堵情况:
(注意:本文所有交通拥堵类大数据,均来自高德地图,均为实时数据。上图为下午4点左右的实时道路情况,数字越高表示越拥堵)
再来看昆明非早晚高峰时段,普通工作日下午4点左右(这里选的是3月6日下午)。
在局部拥堵情况中,也很容易发现问题!
“最堵的肯定是北市区,北市区太堵了”!——曾经我也这样认为。
但在平均7天的时间内(2月27日-3月5日),最拥堵的道路情况如下:
(南市区傲视群雄,像昆洛路、彩云北路等交通干线均是昆明南北重要交通通道,大货车+普通私家车都较多)
(附:2014年出台的昆明“限货令”,凡载重1000千克以上车,红色区域或道路24小时都不得驶入,早7点-22点不得驶入黄色区域内)
在上午10点半和下午四点左右,最拥堵的地段居然是“王旗营、“席子营”片区。
(这里选取的是3月6日下午4点的数据)
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2
如何衡量开车30分钟能到?
当然,这个交通对我们昆明楼市有什么启示?
如今昆明城区“大饼”越来越大,很多外地人,甚至本地人都对一些新兴区域不熟悉。
当提到交通位置的时候,置业顾问可能会说“我们项目离市中心金马坊非常近,只要开车20分钟就到了”。
熟悉的老司机会告诉你——“你怕是开飞机飞20分钟吧”。
我们以市中心金马碧鸡坊为中心,开车20分钟/30分钟/45/分钟/60分钟/90分钟分别能到的地点。(当然,这里用的是下午4点左右测算,而不是不堵车开飞车的极端情况)
我们注意,从市中心金马坊开车30分钟,最远能够到达呈贡新区(最远到联大街旁边的彩云南路上),但这只是到路上(你要去的地方不会是路中间)。
转一个弯,去到云南师大呈贡校区,就是1小时了。
(这里是以世纪城为中心,不同的开车时间,能够到达的地点,时间同样是下午4点左右)
3
地铁出行便利程度
假设不开车,那么坐地铁呢?
我们以市中心现有两条地铁线交汇的东风广场站来看一下,往东南西北四个方向,分别坐地铁到各个地方的时间。
(图:昆明楼市)
当然,这里只是最理想的状态,因为你不可能从进地铁站就马上能坐上地铁,中途还需要买票、安检、候车时间,这里大概估算为平均5分钟。
坐地铁毕竟是公共交通工具,所以还需要加上,你从出小区门到这一个地铁站的距离,保守估计5-10分钟。
折算下来,目前昆明的地铁时间优势暂时没有凸显出来,但比坐公交车肯定是更方便,并且也不是所有人都开车出行。
以上,是关于昆明的现在。
4
昆明,没有以前堵了;也绝不是交通最差的城市
我们需要回过头看过去,再期待一下未来:
对比一下,先来看这一天3月6日,下午4点-7点全国城市的拥堵情况:
4点的时候昆明排名第六,堵不堵,数据说了算。(这一天,没下雨、不是周一、不是开学日、没发生重大交通事故、没举办大型活动封路)
当然,在4点之后,昆明排名下降。东部城市开始进入晚高峰,尤其是东北城市、沈阳、长春、哈尔滨等,这几个城市由于地方时时差的原因,天黑得早,下班早也正常,期间,长春硬生生把堵城老大香港被挤了下来。
4点半-5点半之间,昆明都不在排行榜上(不在前15名),期间珠三角和东北城市轮流上榜,好不热闹。(期间,济宁老是上榜,既不是山东省会,也不是山东第一大城市,为什么这么堵?暂时没搞明白)
转而到了6点。
其他东部沿海城市排名上升,除了6点左右排名第十五名之外,都被其他城市赶超。(随后,昆明逐渐由红色转为黄色,到7点30分的时候,已经变为不拥堵的“绿色”)。
当然,也是因为地方时时差的原因,7点半之后最堵的城市变成乌鲁木齐。
我们来看,经济高度繁荣+地少人多,一定会造成拥堵,比如排名第一的香港。在图上的多个城市中,大部分还是以珠三角城市为主,深圳广东、中山、汕头等,城市发达,各个城市间甚至乡镇间经济/生活交往非常紧密,也侧面印证了粤港澳大湾区的规划,拥有城市一体化的基础。
而排名靠前的,还有秦皇岛、济宁、银川等城市,可能是由于交通规划等其他原因导致拥堵。
在早晚高峰期,昆明的拥堵自然排不上号,但非高峰时段(例如10点半、4点半这种)昆明拥堵经常排在15名之内。
在上文中大家了解到,在全国100个城市中,昆明偶尔上榜(比起修路的那几年,昆明甚至霸榜前十),但绝对不是那几个最堵的城市之一。
2015年拥堵top10:北京、济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。(这一年昆明排名第11)
2016年拥堵top10:济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州。(昆明排名第七,史上排名最高)
2017年拥堵top10:济南、北京、哈尔滨、重庆、呼和浩特、广州、合肥、上海、大连和长春。(这一年昆明排名第十二)
2018年拥堵top10:北京、广州、哈尔滨、重庆、呼和浩特、贵阳、济南、上海、长春、合肥。(这一年昆明排名第十二)
5
未来,如何突破?先看公路方面!
最堵的路段,正在有序解决中!
福宜高速:连接呈贡又一高速通道。虽然早在2016年就有昆石复线要修的消息,但由于各种原因,进展缓慢。
(今年昆明的政府工作报告中也提到要加快推进“福宜高速全面复工”,说明此前可能遇到了阻碍)
3月4日,昆明市交通运输局发布《昆明(福德立交)至宜良、曲靖(三宝)至昆明清水河高速公路工程建设模式咨询招标公告》,对这两条高速公路建设模式咨询进行公开招标。
(图片来自福宜高速建设项目环境影响报告书)
昆明(福德立交)至宜良,起于二环快速福德立交,止于宜良县狗街镇。该项目也是连接昆明主城和呈贡新城的又一条高速通道,同时将紧密连接昆明火车南站,为双向六车道。
这条快速通道,从福德立交到呈贡新区耗时约20分钟,若加上城区到福德立交的路程,约为40分钟,比大家目前惯常走的环湖东路、彩云北路、二环—昆玉高速等路线总体能节约20分钟。
而我们知道的彩云北路、昆玉高速,正是天天堵、堵到想哭的路段。
三环算什么?今年年内五环就要好了。
2019年2月20日上午,昆明市交通运输局负责人在做客昆明市“直通两会新闻角时”表示,今年市交运局将加强高速公路等重点交通基础设施建设。年内,昆明绕城高速外环线东南段全线通车(约130公里),实现绕城外环闭合(约255公里),在建的12条高速公路正在有序推进,昆明境内段里程约为523公里,目前已累计完成投资约628亿元。
重点,年内将实现,绕城外环闭合!
如果是前几天文锋老师写的走进三环时代,我想说的是,继环城路、二环快速、新三环之、绕城内环之后,昆明将迎来第五环——绕城外环!
(全程113公里的绕城高速内环形成了一个绕城大回环,算四环。目前正在建设的全长250公里的绕城外环,将在今年内闭合。实际上早在2014年的时候,昆明就已经提出了五环概念,五环也是昆明十三五计划中的重点规划)
你说昆明堵啊,影响幸福感,但是假设是因为部分路段修地铁、修建高架、道路维护导致拥堵。那么我能接受这样的拥堵,未来会更好。
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未来,怎么发展?再看地铁方面!
很多楼盘也比较傲娇——“我们楼盘有地铁,去哪里都方便”。
最近4号线传来喜讯:
3月2日,中国中铁昆明轨道交通4号线工程指挥部、昆明轨道交通四号线项目公司召开“决战2019年确保2020年6月30日试运营”项目建设推进会议。
此前四号线是力争2019年年底开通,如今已有消息“力争6月30日试运营”可谓是个让人振奋的消息!
另外,3月7日昆明轨道交通官网也发布消息,“全力推进地铁6号线二期工程建设确保按照市政府要求如期建成通车”。
也就是说在2020年,4号线和6号线二期开通基本没有问题。
关注一下2019年1月的全国城市轨道通车里程排名:(数据来自排名帝,经常推出一系列关于各大城市的排名)
在全国一二线城市都在大力新建地铁的时候,昆明也不甘落后。等到2020年4号线(约43公里)、6号线(全程26.6公里,已经开通18.7公里)开通,总运营里程达到140公里左右,昆明排名还将继续上升。
我们上面也提到,有些商圈实在是堵。
比如“王旗营、“席子营”片区。
最重要的拥堵原因还是因为以上这些区域属于老城区,车多,路窄。(短期内想要有所改观不太可能,所以就需要地铁来疏导)
有意思的是,我们结合一下明年即将开通的地铁四号线,目前市区内,四号线和二号线交汇处就是火车北站/穿金路一带,也就是穿金路上米轨铁路那个位置(横跨新兴路,旁边是霖岚国际广场)。
3月7日下午3点半,我再次查看昆明最拥堵商圈,堵得地方,都有地铁疏导。
“加快推进地铁1号线西北延、2号线二期、5号线等5个项目建设。
力争4号线、6号线二期具备通车条件,积极推进地铁第三轮建设规划报批工作。
启动金碧路、拓东路、滇池路恢复提升工程,完成东风路恢复提升工程,加强城市道路路面养护考核力度,提升路面完好率。
建设36条城市道路,完成23项城市道路整治,提速飞虎大道北段、南北大道等项目进度。”
(引号中信息,来自昆明市人民政府,2019年政府工作报告)
我们提取一下关键词:
加快推进/加快推进/提速≈还要加油哦
力争/完成≈可以完成目标,问题不大
那么可以知道的是,除了上面说到的4号线、6号线二期之外,其他1/2/5号线等暂时要加油哦!
另外,第三轮地铁线路要推进报批了(7/8/9号线等)。
把米字网络地铁建成,将是我们昆明的“王炸”。
昆明,你还要加油哦~
(图片来自楼友“海”:为把云南建设成为中国最美丽的省份而努力)
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