昆明年内将开通2条地铁,哪些地铁盘会受益?

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学校划片的公布,家长的热情似乎淹没了一切。
实际上,最近关于地铁的消息也不少。可以明确的是,今年有10余个地铁盘的业主,将能享受到地铁通勤带来的便捷。
本文关键词:
1、率先上马地铁9号线的意义
2、昆明地铁运营里程排名跌至21名
3、今年开通两条地铁将有10余项目受益
(一)昆明先建地铁9号线用意何在?
上周五(4月17日)举行的昆明市举行推动经济社会高质量发展第三次新闻发布会上,昆明市交通运输局透露出不少有关地铁的信息:
1、确保地铁4号线、6号线二期今年投入运营;
2、今年将加快推进地铁1号线西北延、2号线二期、5号线等项目建设;
3、启动轨道交通第三轮建设规划报批,力争地铁9号线开工建设,加快推进轨道交通7号线、8号线、嵩明线和安宁线前期工作……
可以说,发布会上曝出的信息,已经囊括了昆明地铁近年来在建和待建的整体情况,也算是对于有关地铁的社会关切作出了一次回应。
而实际上,地铁4号线已经在内部开展车辆和信号的调试工作。
值得一提的是,除了已明确且在建的地铁4号线、6号线二期、地铁5号线、1号线二期,2号线二期之外,这也是待建地铁线路中,首次官宣地铁9号线将率先启动。
为何是地铁9号线?而不是耳熟能详的7号线、8号线呢?
其实,从9号线之前公布的资料可以看出,其北起空港新区大板桥站,南至晋城南站的路线走向,基本上串起了昆明的东、南两极,相比走向仅局限在主城区的7号线和8号线,对于昆明城市空间的拓展意义更大。
而且地铁9号线途经的空港、经开区、呈贡、晋宁4个片区,均是昆明近年来重点发展/拓展的区域,其中,经开区还处于自贸区昆明片区的范围内,足见地铁9号线对于昆明的迫切性。
昆明地铁9号线早期规划示意图(仅供参考)
实际上,从地铁在建情况看,9号线站点中诸如马金铺站等站点,已于先期建设,目前处于基本完工的状态。
而从昆明目前的整体的地铁路网来看,目前已经投入运行的地铁1号线(包含1号线支线)、2号线首期,以及地铁3号线、6号线一期,4条地铁线路已然构建起了昆明东西向和南北向的通勤格局。
随着目前在建的地铁线路建设完成,主城区地铁路网将更加丰富。
因此,昆明跳过地铁7号线、8号线,力争地铁9号线今年开工建设的做法,就如同是在下五子棋,大有先人一步率先谋局的意味。
(二)昆明地铁运营里程排名有望跃升
根据发布会披露的信息显示,截止2019年底,昆明地铁已投入运营的4条线路,共有车站57座,运营里程达88.76公里,最高日客运量为77.7万人次。
而此前,中国城市轨道交通协会发布的数据则显示,截止2019年12月31日,中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路6730.27公里。其中,新增温州、济南、常州、徐州、呼和浩特5个城规交通运营城市。
另外,在2019年中,中国内地还有27个城市有新增线路(段)投运,新增运营线路26条,新开延伸段或后通段24段,新增运营线路长度共计968.77公里,再创历史新高。
而从昆明的情况看,虽然地铁3号线已于2017年8月开通运营,但在随后的两年里均未有新的地铁线路或延伸段投入运营,使得昆明地铁在全国的运营里程由2017年时的第14名一路跌落至2019年的第21名(2018年是第18名)。
数据源自中国城市轨道交通协会/昆明楼市制图
不过,随着今年昆明地铁4号线、6号线二期投入运营,昆明地铁运营里程将迎来巨大增长。
根据公开资料显示,昆明地铁4号线起于昆明西北新城的金川路(此前通称:陈家营),终点为呈贡区的昆明火车南站,贯穿五华、盘龙、官渡、呈贡等行政辖区,线路长度合计约43.396公里,共设29座车站。
目前地铁4号线已到货14辆列车(小方的朋友供图)
而地铁6号线二期工程,西起于塘子巷站(在建),东接入东部汽车客运站后,实现与地铁6号线一期连通,线路全长7.6公里,其中地下线6.514公里,高架线1.088公里,共设车站4座。
据发布会上昆明市交通运输局介绍,今年将确保地铁4号线、6号线二期投入运营,实现地铁运营总里程达到139公里。
也就是说,今年昆明地铁运营里程将增加约50.24公里。无疑,这将有效的提升昆明城轨交通运营里程在全国的排名。
(三)10余地铁盘将享地铁出行便利
就在昨日(4月22日),云南省发展改革委举行的4月定时定主题新闻发布会上,也介绍了地铁4号线的相关信息。
而4月21日昆明市自然资源和规划局才发布了《昆明市轨道交通4号线工程(盘龙段)建设项目批前公示》,宣告地铁4号线29座车站均已进行批前公示。
意味着,昆明地铁4号线开通运营前的站名确定工作已经完成。
昆明地铁29个站点确认站名/昆明楼市制图
从确认的站名看,有13个站点的站名与此前公布的工程站名有区别。其中,整个有6个站点【海屯路站(与地铁7号线换乘站)、火车北站(与地铁2、5号线换乘站)、大树营站(与地铁3号线换乘站)、斗南站(与地铁1号线换乘站)、联大街站(与地铁1号线换乘站)、昆明南站(与地铁1号线支线换乘站)】,与在运营的线路,以及待建/在建的线路交汇(换乘)。
从工程进度上看,与进入收尾阶段的地铁4号线相比,地铁6号线二期整体的进度稍显落后。
不过,按照今年内开通运行的官方表态,以6号线二期的工程量估算,在时间上应该足够。
而且,从区域发展看,虽然此前通车的6号线一期没有接通市区,但在二期工程的建设中,已经托起了6号线沿线的区域的开发热潮。除较早进入空港片区开发的长水航城项目外,诸如东原启城(均价约9200元/㎡)、锦绣空港城,以及首创的天空之城等新近一批项目,将使得空港片区更具人气。
无疑,地铁4号线、地铁6号线二期年内开通运营,将极大的便捷沿线地铁盘的市民出行,也将再一次推动沿线房产增值。
据媒体报道,在2017年8月地铁3号线开通时,沿线房价搭上“地铁”涨了约5%~10%不等。
此外,据「昆明楼市」此前的统计显示,有14个地铁盘将受益于地铁4号线、地铁6号线二期的开通运营。
图片源于《2019昆明购房者行为数据报告》
在「昆明楼市」出品的《2019昆明购房者行为数据报告》中,对地铁盘进行了重新定义,即离最近的地铁站点直线距离1公里以内、步行不超过20分钟的项目。
因为,地铁作为一个项目不遇不可求的配套,要能充分体现使用的便捷性,距离越远对于通勤的人来说会越不方便。所以,在时间和距离两个维度上,《报告》中圈定了前述的地铁盘评判标准。
因此,也使得能真正入选《报告》的地铁盘项目,比想象中的要少得多。
事实上,除了今年要开通运营的地铁4号线、地铁6号线二期之外,在《报告》中还罗列了已开通运营线路,以及在建的地铁5号线、1号线二期,2号线二期等对应的40余个地铁盘项目。
这里受制于篇幅的限制,就不做具体介绍了,如有需要可通过以下方式获取。
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以上涉及昆明本地的数据分析,均根据「昆明楼市」出品的2019年昆明购房者行为数据报告引用而来,由于篇幅的限制,文中还有很多涉及的重要内容没有提及,欲了解完整报告详情的楼粉们,请通过如下联系方式购买:
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